Arhive blog
Curse (6): Hat-Trick!
Sursa foto: Gabriel Popa
Desfasurata pe un traseu atipic acestui gen de competitie, cea de-a treia etapa a Campionatului National de Autoslalom a reprezentat totodata si cea de-a treia victorie consecutiva. Nici pe departe la fel de relaxata precum cele anterioare, cursa de la Magureni Prahova a avut un grad ridicat de risc si competitivitate in comparatie cu circuitele de la Bucuresti si Bacau. Read the rest of this entry
Curse (5) (video): Confirmarea
Sursa foto: Dragos Stoica
In motorsport pot interveni multi factori ce pot influenta pozitiv sau negativ rezultatul unei curse. Etapa a doua a Campionatului National de Autoslalom desfasurata pe pista de la AMC Kart, a demonstrat insa ca victoria de la Bacau nu a fost intamplatoare. Read the rest of this entry
Curse (4): Prima victorie!
La ultima etapa de Autoslalom de anul trecut, mi-am promis ca ma voi prezenta in urmatorul sezon cu o masina mai usoara, mai manevrabila si per total mai potrivita pentru asa ceva. Asa cum povesteam in cel de-al doilea episod, au urmat luni de cautari si documentare pana am ales noua masina, dupa care am petrecut inca pe-atata timp comparand upgrade-uri intre ele pentru a le alege pe cele ce ar fi facut cu adevarat o diferenta, fara sa fie nevoie sa vand un rinichi si un plaman. Odata cumparaturile facute si piesele montate, a venit timpul pentru prima incercare. Read the rest of this entry
Curse (3): Pregatiri
Acum ca toate piesele au sosit, a venit momentul sa le si pun pe masina. Asteptarea a fost destul de lunga iar apartamentul meu s-a transformat intr-un mic depozit, dar cu siguranta a meritat! Masina este acum complet schimbata, de la felul cum se aude pana la modul in care se conduce, astfel incat nu imi pare rau pentru multele nopti tarzii in care am citit review-uri, am intrebat oameni sau am savurat filmulete pe youtube. Dar sa nu mai lungim vorba si sa trecem la detalii. Read the rest of this entry
Curse (2): Renovarea
Am avut multe alternative in vedere cand am ales viitoarea masina dedicata circuitului, de la BMW M3 E36, la Opel Speedster sau Mazda MX-5. Fiecare are avantajele ei la capitolele putere si greutate – esentiale in motorsport, de asemenea nefiind de neglijat nici costurile de achizitie, pregatire si intretinere, respectiv partea practica: este mult mai simplu cand poti transporta direct cu ea rotile de circuit, sculele si bagajele. Read the rest of this entry
Auto Trends Magazine 